Objectif de la reprogrammation
Le propriétaire souhaitait obtenir le maximum du turbo qu’il avait installé afin de rouler sur circuit. Une préparation stage 2 a donc été réalisé au niveau du calculateur moteur
La base moteur est un 1.9 TDI (BKC) de 105cv PD
Objectif 105 –> 180CV
Modifications apportées sur le véhicule
GT1856 Hybrid Turbo
- Boost: 2.1 bar
- Power target: ~250bhp
Supression de l’EGR
STAGE 2
EGR
FAP
