Hormis quelques exceptions (véhicule non équipé d’un calculateur ou modèle de voiture trop « exotique »), il est possible de réaliser la modification de votre calculateur avec des gains qui varient en fonction du type de moteur et de la cylindrée.
Un moteur Turbo (diesel ou essence) permettra d’obtenir de meilleurs résultats après reprogrammation comparé à un moteur atmosphérique. Aussi un moteur avec une forte cylindrée admettra un gain supérieur comparé à des petites cylindrées.
Quelque soit le véhicule que vous souhaitez reprogrammer, vous pouvez nous contacter directement par email ou par téléphone dans la page contact.
Certains moteurs dit « sur-bridé électroniquement » permettent aux constructeurs de décliner le même bloc moteur en plusieurs motorisations avec comme objectif de réduire la puissance fiscale et d’avoir une offre plus complète au catalogue.
Cela se traduit donc par un moteur bridé uniquement électroniquement. Un simple changement de la cartographie permet d’obtenir des gains impressionnants
Voici une liste non exhaustive de moteurs surbridés :
ALFA ROMEO
Alfa Romeo / Fiat 1.9 JTDm 120ch 8v => 160ch / 360Nm
Alfa Romeo / Fiat 1.9 JTDm 126ch 16v => 185ch / 385Nm
Alfa Romeo / Fiat 1.6 JTDM 90ch => 140ch / 360Nm
AUDI
Audi 1.2 TSI 86ch / 105ch => 130ch / 220Nm
Audi 1.4 TSI 140ch => 200ch / 320Nm (avec adaptation échappement)
Audi 1.6 TDI 90ch / 105ch => 135ch / 320Nm
Audi 1.8 TFSI 120ch => 200ch / 360Nm
Audi 2.0 TFSI 180ch = 245ch / 400Nm
Audi 2.0 TDI CR 120ch => 185ch / 410Nm
Audi 2.7 TDI 190ch => 250ch / 485 Nm
Audi 3.0 TDI 204ch (B7) => 275ch / 580Nm (sans FAP 300ch / 610 Nm)
Audi 3.0 TFSI 272ch / 333ch => 400-420ch / 525Nm
Audi R8 5.2 v10 525ch => 580ch / 580Nm
Audi A7 3.0 TDI 204ch / 245ch => 280ch / 550Nm (bridée par la boîte automatique) ou 300ch /600Nm (en boîte manuelle)
Audi Q3 2.5 TFSI 310ch / 340ch => 390-400ch / 550Nm
BMW
BMW F20 114i 102ch / 118i 170ch => 220ch / 310Nm
BMW F20 116i 132ch / 118i 170ch => 220ch / 310Nm
BMW F20 114d 95ch / 116d ED 116ch => 150ch / 320Nm
BMW E8x 116d 115ch => 180ch / 380Nm
BMW F1x 525d 204ch => 310 ch / 620 Nm
BMW Exx 3.0d 233/235ch = 290ch / 610 Nm
BMW x25i 218ch => 265ch
CITROEN
Citroën 1.6 HDI 75ch / 90ch => 110ch / 260Nm
FORD
Ford Mondéo/ Smax / Kuga 2.0 TDCI 115ch 2010 / 136ch => 170ch / 380Nm
Ford Focus 1.6T ecoboost 150ch / 180ch => 195ch / 330Nm
Ford Transit 2.2 TDCI 115ch / 140ch => 170ch / 400Nm
LAND ROVER
Land Rover Discovery 4 211ch / 245ch => 300ch / 600Nm
Land Rover Range Rover Evoque 150ch /190ch => 210ch / 480Nm
MERCEDES
Mercedes 160CDI 82ch => 135ch / 300Nm (EDC16)
Mercedes 180CDI 109ch => 170ch / 330Nm (EDC17C43)
Mercedes 200CDI 122ch => 170ch / 400Nm
Mercedes 200CDI 136ch (de 2009 à 2011) => 200ch / 450Nm
Mercedes 180CDI 115ch => 205v / 440Nm (moteur de la 200 CDI ed. 2010)
Mercedes 220CDI 170ch => 240ch / 580Nm (moteur de la 250 CDI ed. 2010)
Mercedes 280CDI 190ch => 260ch / 600Nm
Mercedes 300CDI 190ch => 265 ch / 600Nm
Mercedes C63 AMG 457ch => 530ch / 600Nm
Mercedes Sprinter/Vito x11 109ch => 180ch / 400Nm
Mercedes Sprinter/Vito x10 95ch / 136ch => 180ch / 400Nm (nouveau moteur OM651)
Mercedes 180CGI 156ch / 204ch => 235ch / 380Nm
MINI
Mini One 1.6 dfi 75-98-115- 122ch => 130ch / 180 Nm
Mini One 90ch = 125ch / 160 Nm
Mini One D 90ch = 136ch / 320Nm
Mini One D 90ch (moteur BMW 112ch bridé) = 150ch / 350Nm
OPEL
Opel 1.6T GSI 150ch => 205ch / 350Nm
Opel 2.0 CDTI 128ch => 190ch / 420Nm
Opel 1.7 CDTI 110ch / 125ch => 155ch / 360Nm
Opel 2.0 CDTI 90ch / 115ch (Vivaro) => 150ch / 370Nm
Opel 2.0 CDTI 110/130ch (Insignia) => 180ch / 420Nm
Opel 2.0 CDTI 163ch / 184ch (Antara) => 200ch / 420Nm
Opel 2.0 T 220hp (Insignia) => 300ch / 430Nm
Opel 2.3 CDTI 100ch / 125ch (Vivaro) => 160ch / 400Nm
PEUGEOT/CITROEN
Peugeot/Citroen 1.6 HDI 75ch / 90ch => 115ch / 260Nm
RENAULT
Renault 2.0 dCi 90ch / 115ch => 150ch / 360Nm
Renault 2.0 dCi 130ch / 150ch => 180ch / 370Nm
Renault 2.3 dCi 100ch / 125ch => 160ch / 400Nm
Renault 2.0 GT (TCE) 220ch / 265ch => 310ch / 460Nm
SEAT
Seat (Uniquement leon²) 2.0 TFSI 185ch => 240ch / 380Nm
Seat (Uniquement leon²) 2.0 TFSI 240ch => 310ch / 450Nm
VAG/ VW
VAG 1.6 TDI 75 / 90 / 105 => 135ch / 320Nm
VAG 1.9 TDI 75 (VW Caddy) => 140ch / 320Nm
VAG 1.9 TDI 86 (VW T5) => 140ch / 320Nm
VAG 1.8 20VT 150 (>2002) => 210ch / 340Nm
VAG 1.9 TDI 90 (IP) => 140ch / 320Nm
VAG 2.0 TDI CR 110 => 185ch / 380Nm (420Nm si DSG)
VAG 2.0 TDI CR 120 => 185ch / 400Nm
VAG 1.2 TSI 86 (105 bridé) => 130ch / 220Nm
VAG 1.4 TSI 140 (170 bridé) => 205ch / 290Nm
VAG 1.4 TSI 150 (180 bridé) => 205ch / 290Nm
VAG 1.8 TFSI 120 => 200ch / 360Nm
VAG 2.0 TSI 180 (230 bridé) => 300ch / 450 Nm
VAG 2.0 TFSI Ed 30 230 (moteur TFSI S3/TTS) => 310ch / 430Nm
VAG 2.0 TFSI Ed 35 235 (moteur TFSI S3/TTS) => 310ch / 430Nm
VAG 3.0 TDI 204 2011 / 245ch => 300ch / 600Nm (uniquement Touareg non Bluemotion).
VOLVO
Volvo D3 150ch /163ch => 200ch / 450Nm (attention pas pour XC60-V60)
Volvo 2.4d 129ch / 163 ch => 210ch / 500Nm
Volvo XC 60 2.4d 163ch / 175ch => 235ch / 500Nm